苹果突然放弃造车，究竟是为什么？可能有以下几个方面的原因：

1/造车的难度和风险太高。

造车不仅需要大量的资金、人才、技术、供应链、物流等资源，还需要面对复杂的法规、标准、安全、环保等要求，以及激烈的市场竞争和消费者需求。

苹果在造车方面没有太多的经验和优势，在汽车行业面临着高门槛和激烈的竞争，可能难以保证产品的质量、性能、创新和盈利，甚至可能损害其品牌形象和声誉。

2/造车的目标和方向不明确。

苹果在造车的过程中，其造车计划经历了多次重组和延期,曾经多次更换高管、团队、合作伙伴、路线图等，未能形成明确的战略方向和产品设计,显示出其在造车的目标和方向上缺乏清晰的愿景和战略。

苹果曾经想要打造一款全自动驾驶的电动汽车，但后来降低了自动驾驶的水平，甚至只想做软件而不做硬件。苹果在造车的决策上反复摇摆，可能导致其在造车的进度、效率和质量上出现问题。

3/造车的机会和收益不足。

苹果在造车的时候，可能发现了造车的机会和收益并不如其预期的那么大和好。

苹果可能意识到，造车的市场已经饱和和成熟，难以打破现有的格局和壁垒，难以获得足够的市场份额和利润空间。

苹果可能也发现，造车的投入和回报的比例不合理，造车的成本和风险远远高于机会和收益。

4/核心优势和长期利益。

苹果在人工智能领域存在巨大的机会和挑战，需要将更多的资源和精力投入到生成式 AI 的开发和应用上，以提升其设备和服务的智能化水平。

苹果的核心优势在于软件和服务，而不是硬件制造，它可以通过 CarPlay 等软件平台来影响汽车行业，而无需直接参与造车。

人工智能对苹果很重要，它可以让苹果的产品和服务更加优秀、有趣和安全，可以帮助苹果保持其在创新领域的领先地位。

所以，红湃认为，苹果放弃造车，转向人工智能，是一个符合其长期利益和竞争力的战略选择。

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